Angry Alpine F1 Team, Strong Response After Departure
알파인의 2026년 포뮬러 1 동력 장치를 담당하는 르노 직원은 불만을 품고 여러 면에서 프랑스 브랜드를 비판하는 대담한 성명을 발표했습니다. 그들의 메시지는 르노가 공식적으로 2026년부터 고객 팀이 되기로 결정하고 메르세데스에서 동력 장치를 공급할 계획을 발표한 지 하루 만에 나왔습니다.
지난 7월 르노는 Viry-Châtillon 및 Enstone 시설의 직원들에게 엔진 사업부가 Formula 1 운영을 축소할 수 있는 잠재적인 프로젝트 검토에 대해 알렸습니다. 이로 인해 몬차에서 열린 이탈리아 그랑프리와 팀 본부 모두에서 직원들이 다가오는 변화에 대한 우려를 표명하면서 시위가 촉발되었습니다.
직원들은 2026년 엔진 프로젝트가 인정된 것보다 훨씬 더 많은 가능성을 가지고 있다고 주장했습니다. 수년간 개발에 전념한 후, 그들은 특히 2026년 동력 장치에서 보여준 고무적인 진전을 고려하여 Alpine을 Formula 1의 전체 작업 팀으로 유지하는 데 계속 전념했습니다.
직원들의 노력에도 불구하고 프랑스 브랜드는 새로운 방향으로 전진하기로 결정했으며, F1 엔진 시설이 미래 르노와 알파인 로드카를 위한 첨단 기술을 선도하는 데 전념하는 엔지니어링 센터인 ‘알파인 하이퍼테크(Alpine Hypertech)’로 전환될 것이라고 공식 발표했습니다.
이에 대해 알파인 관계자들은 과감한 성명을 통해 소감을 밝혔다. 보고된 바와 같이 Racingnews365.com내용은 다음과 같습니다.
“이 선택은 정부의 승인을 받았습니다. [Renault] F1을 둘러싼 재정적 위험을 줄이고자 하는 그룹은 향후 판매 및 브랜드 명성에 미치는 영향을 평가하기 위한 진지한 연구가 수행되지 않았음에도 불구하고.
“F1 활동 유지, 개발 및 운영 비용 절감, 모든 기술 유지, 이미 크게 개발되고 유망한 RE26 엔진을 2026시즌.
“경영진이 Viry에 가져오고자 하는 새로운 프로젝트의 콘텐츠, 자원 및 지속 가능성은 여전히 대체로 부정확해 보입니다.
“F1 모니터링 유닛(직원 및 예산)의 전달된 규모는 여전히 너무 낮아 보이며 장기적으로 엔진 제조업체로서 Alpine의 잠재적 수익에 의문을 제기합니다.
“Viry 사이트의 역사는 반대되는 결정이 자주 내려졌음을 보여주며, 주주의 규정과 재정적 상황이 좋지 않을 때 F1으로 복귀할 수 있는 문을 열어두기 위해 미래를 위해 고도로 자격을 갖춘 기술을 유지하는 것이 중요함을 보여줍니다. 더 매력적으로 만들어보세요.
“이 프로젝트의 구현은 이미 일자리와 교육에 대한 최초의 매우 단기적인 결과(3개월 이내)를 확인했습니다.
“Viry-Châtillon 사이트는 많은 서비스 제공업체와의 계약이 종료됨에 따라 1월 1일에 500개에서 334개로 일자리가 늘어날 것입니다.
“2024년 말까지 주요 파트너에서 약 100개의 간접 일자리가 사라질 것입니다. 노동보건연대부와 교육청년부가 후원하는 알파인 기계 우수성 대회(CEMA)가 종료되어 기회 평등에 대한 헌신의 큰 가치를 지니고 있으며 젊은 인재 부문을 육성하기 위해 다양성을 촉진합니다.
“일반적으로 말해서, F1 자동차화 중단, 프로젝트 성숙도 부족, 경영진에 대한 신뢰 상실은 Viry 현장에서 중요한 기술이 이탈하는 데 큰 위험을 초래합니다.
“지난 두 달 간의 혼란에도 불구하고 Viry 팀은 Alpine이 빼앗고 있는 2026 엔진의 힘을 계속해서 개발해 왔습니다. 조류에 반하는 이 결정으로 인해 Alpine은 스포츠 역사를 놓치게 됩니다.
“이 모든 이유로 CSE 직원 대표들은 만장일치로 전환 프로젝트에 대해 불리한 의견을 발표했습니다.
“우리는 공공 당국이 비리-샤티옹 현장 고용의 지속가능성을 수호할 것을 촉구합니다.”