FIA, 트랙 침입 사건에 대해 미국 GP 프로모터에게 전화
미국 그랑프리의 프로모터는 2024년 경주 중 미주 서킷에서 발생한 트랙 침범 사건으로 조사를 받고 있습니다. FIA는 그랑프리가 끝나기 전에 관중들이 트랙에 입장한 후 안전 규정 위반에 대해 논의하기 위해 프로모터를 소환했습니다.
텍사스주 오스틴에 위치한 COTA(Circuit of the Americas)는 2012년부터 미국 그랑프리의 본고장이었습니다. 까다로운 5.513km의 레이아웃과 열정적인 팬층으로 유명한 COTA는 관중들이 경기장을 침범했을 때 상당한 도전에 직면했습니다. 시작/끝 직선 영역. FIA가 사건의 전체 세부사항을 공개하지는 않았지만, 이번 위반이 관중과 운전자 모두의 안전에 위험을 초래했다는 것은 분명합니다.
FIA는 신속하게 대응하여 미국 그랑프리와 아메리카 서킷의 대표자들을 불러 스튜어드를 만났습니다. 공식적으로 다음과 같이 공지했습니다. Planet F1에서 인용:
“US Race Management 및 Circuit of The Americas의 대표는 18:15에 Stewards에 보고해야 합니다.”
그 이유는 ‘2024년 미국 그랑프리 종료 전 관중 트랙 침범’으로 꼽혔다.
트랙 침범 문제는 새로운 것이 아니며 올해 초 캐나다 그랑프리에서 쿨다운 랩 중에 또 다른 사건이 발생했습니다. 이에 대해 주최측인 옥테인 레이싱 그룹은 “현재 시행 중인 안전 조치로는 관중의 트랙 진입을 막는 목표를 달성하지 못했다는 점을 솔직하게 인정”해 필요한 개선 방안을 내놨다.
호주 그랑프리는 최근 트랙 침입으로 인한 합병증의 또 다른 예입니다. 2023년 행사 기간 동안 팬들은 트랙에 무단 침입했고 심지어 자동차에 접근하기도 했습니다. 결과적으로 Australian Grand Prix Corporation은 다음과 같이 발표했습니다.
“호주 그랑프리 공사는 2023년 대회가 끝날 무렵 초기 트랙 위반에 대해 진행 중인 FIA 조사를 고려할 때 2024년 포뮬러 1 롤렉스 호주 그랑프리 이후 고객이 트랙에 접근할 수 없을 것이라고 조언했습니다.
“향후 경주가 끝날 때 트랙에 대한 고객 접근에 관한 결정은 나중에 내려질 것입니다.”
1. 샤를 르클레르
2. 카를로스 사인츠
3. 맥스 베르스타펜
4. 랜도 노리스 (페널티 적용 후)
5. 오스카 피아스트리
6. 조지 러셀
7. 세르히오 페레즈
8. 니코 헐켄버그
9. 리암 로슨
